自查輪胎氣壓：使用輪胎計檢測輪胎壓值，也可用扳手敲打輪胎判斷胎壓是否正常。

檢查發動機：檢查發動機的潤滑油是否正常，機油過少會對零件造成損害。

檢查各種儀表情況：檢查電流表、油表、氣壓表、水溫表等是否正常。

檢查制動器是否有效：拖拉機發動后有明顯異響，及時查看，若剎車時出現刺耳的尖叫聲，一般是制動系統出現異常。

一、拖拉機出行檢查方法

1、出車前自查輪胎氣壓

（1）使用簡單的輪胎計，可測出較為的輪胎壓值，無輪胎壓計時，可用扳手敲打各輪胎聽聽響聲就可判斷是否正常。

（2）也可用眼觀看輪胎著地的花紋進行對比，就可確定氣壓的大小，若是氣壓過大或小，則不宜出行，必須將車開到維修部調整胎壓。

2、檢查發動機的潤滑油

（1）發動機潤滑油被駕駛員譽為拖拉機的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、能卻、密封、減磨等作用。

（2）如果發動機機油太少，會是發動機內部零件造成傷害。機油過多，則會產生過多積碳，油耗量偏高，發動機運轉阻力加大，致使動力降低。

3、檢查各種儀表情況

在啟動車后，駕駛員應留心觀察拖拉機儀表盤上電流表、油表、氣壓表、水溫表等指示燈。正常情況下，各表的指針不會來回擺動。

4、檢查制動器是否有效

（1）拖拉機起步后，如果在車內聽到異響，聲音沉重，并伴有明顯的震抖，多為剎車出現故障，駕駛員應予以重視，應立刻靠路右邊停車檢查是否剎車鼓回位。

（2）如果拖拉機剎車出現刺耳的尖叫聲，往往是制動系統出現異常的信號，駕駛員應及時到維修部進行檢查制動器是否有效，保證行車。

二、如何操縱拖拉機的油門

1、不要“轟油門”

（1）通常反復快速地加大或減小油門叫做“轟油門”。有些駕駛員習慣于在發動機起動后和熄火前“轟”下油門；有些機手用“轟”油門的方式與后面的農具手聯系，或用以警示行人。

（2）這些做法都是不對的，由于“轟”油門會使氣缸中噴入過多的燃油，而熄油過多必然產生不完全燃燒，由此產生的種種不良后果將逐漸表現出來。

2、起動前不必把油門放在最大位置

（1）無論是手搖起動還是用起動機起動，駕駛員都喜歡把油門放在最大位置，但這是不必要的，也是有害的。

（2）全速式調速器有一個優點，只要油門不是放在很小的位置，在起動前噴油泵的齒桿都是處于最大位置，因此在起動瞬間噴入氣缸中的燃油量都是最大的。

（3）雖然起動前把油門放在最大位置和中間位置，起動時瞬間噴入氣缸中的油量都是一樣的，但起動后轉速卻不一樣。前一種情況是轉速，后一種情況是中等轉速。

（4）在發動機熱狀態和潤滑狀態都沒有準備好的情況下，起動后的一段時間內不選擇轉速顯然是有利的。

3、負荷不足而速度又受限制時，應用“高擋小油門”

（1）眾所周知，發動機越接近滿負荷工作耗油率越低，所以要使發動機接近滿負荷工作。

（2）當負荷不足時，應當換用高擋。但有時換用高擋后速度嫌高，這時全速式調速器的優點就可以利用了：減小油門降低速度即可。

（3）這時不用擔心發動機熄火，也不要擔心拖拉機會牽引力不夠，由于循環噴油量仍可根據負荷要求達到值，發動機產生的有效轉矩同樣可以根據負荷要求達到值。