據加拿大《環(huán)球郵報》8月4日報道，在過去7個月里，每個星期天，約6萬只活的北美龍蝦被潮濕的報紙包裹，裝進聚苯乙烯泡沫塑料冷藏箱，乘坐大韓航空公司的貨機，飛行18個小時到達亞洲。

從哈利法克斯經由韓國飛到上海共有1.2萬公里，今年已經成為每周一次的定期航線，原因是來自中國的需求急劇增加。在北大西洋海域里抓到的龍蝦成本只有其他地方的三分之一。其結果是：世界最大生產者加拿大和美國的出口量急劇增加，美國的龍蝦價格已經達到歷史最高。

報道稱，由于沒有龍蝦產業(yè)，中國過去主要依賴進口澳洲的龍蝦來滿足中產階級日益增長的需求。當西澳大利亞的產量開始萎縮，同時2012年加拿大和緬因灣產量過剩導致北美龍蝦價格暴跌時，世界人口第一大國從地球另一端進口龍蝦就變得很有吸引力了。

去年通過空運方式向中國運送250萬磅龍蝦的斯特凡妮·納多說：“國內市場崩盤后我們便把尋找買家的眼光越放越遠。2010年以前，我從來沒有賣龍蝦給中國。當時的價格真的太低了，這里的經銷商陷入絕望，因為我們的捕撈量很高，經濟很糟。我們不得不另尋出路。”

隨著需求的急劇增加，中國正成為加拿大龍蝦的首選目的地。2013年，加拿大向中國出口了價值3650萬美元的活龍蝦。

要想弄明白這是怎么回事很容易。在阿里巴巴網上購物的中國人可以花6到10美元（每磅）買到活的加拿大龍蝦——以尾肉和大爪子出名。而沒有爪子的澳大利亞大螯蝦則要20到33美元。

報道稱，亞洲需求的增加給美國的生產商提供了一個新的出口。2013年前的10年，美國的捕撈量增加了66％，達到6.8萬噸，因而導致價格下跌。

亞洲的買家希望市場上和餐館里的龍蝦是活的。為了在長途旅行保持存活，出口商說這種海洋生物必須在出水后48小時內到達目的地。

納多說：“龍蝦一死就一錢不值。”她在加拿大增加了冷藏車和一個倉庫，保證一年四季穩(wěn)定供貨，包括繁忙的農歷新年。

報道稱，不是每個人都對出口增加歡呼雀躍。今年美國的供應量減少，寒冷的天氣減少了加拿大的捕撈量，緬因州寒冷的海水使得龍蝦遠離淺水，延緩了夏季的捕撈。

據跟蹤食品價格的厄納·巴里公司，加拿大龍蝦爪肉的價格比一年前上漲了32％，7月31日達到每磅22.75美元的歷史新高。

緬因州肯納邦克波特的店主史蒂夫·金斯頓很難拿到每周末所需的1000磅到1500磅龍蝦肉。由于成本上升了60％，他也提高了價格，但他表示，龍蝦卷的銷售額今年增加了10％。

目前，沒有跡象表明中國的需求在放緩。倫敦一名資深食品和零售業(yè)分析師阿布海·辛哈說，2030年，中國的中產階層人數(shù)可能從1.5億增至10億，隨著收入的提高，這將推動各類高附加值食品的需求，包括甲殼類動物。中國已經消費了全世界35％的海鮮，到2019年，所有甲殼類動物包括蟹、蝦的消費量將在去年的基礎上增加50％。

辛哈說，龍蝦在中國被視為是地位的象征，龍蝦的紅色被認為是幸運的顏色。